Kush janë biznesmenët që rritën çmimin e transportit publik ?

2 Mars 2016, 07:22, Aktualitet CNA

Një muaj pas rritjes të cmimit të transportit urban, citynews sjell fakte të prapaskenave që u luajtën mbrëmjen e 30 dhjetorit. Fillimisht, Bashkia e Tiranës, kryetari i saj Erion Veliaj dhe nënkryetari Arbjan Mazniku, e mohuan mundësinë për rritjen e çmimit të biletës të transportit urban. Por, 24 orë më pas, ndryshuan mendim dhe çmimi i biletës rrit me 33%.

Përkundër asaj që u shit në media, ku disa nga shoqëritë e transportit kërkonin rritjen e çmimit me çdo kusht dhe nga krahu tjetër, bashkia e refuzoi dhe më pas e pranoi, historia është krejt ndryshe.

Citynews investigoi shoqëritë e transporteve dhe pronarët e saj dhe arriti të zbulonte të vërtetën e kësaj loje.

Dy nga pronarët e shoqërive të transportit, rezultojnë të jenë klientë të hershëm të Erion Veliajt.

I pari i lobuesve për rritjen e çmimit të biletës ishte pronari i shoqërisë ?Ferlut?, Ferdinand Ibrahimi. Citynews zbuloi se Ibrahimi rezulon të jetë klient dhe sponsor i PS dhe mbështetes i garës së Erion Veliaj 4 (1) Veliaj. Ai shfaqet në disa takime publike në mbështetje të Eion Veliaj dhe njihet publikisht si një mik i kryeministrit Edi Rama, miqësi e filluar në kohën kur ky I fundit drejtontë bashkinë e Tiranës.

Sic duket edhe nga fotot e siguruara nga citynews, Erion Veliaj, ditën e parë të fushatës për Bashkinë e Tiranës, e nisi në një nga parqet e autobuzëve të kompanisë FERLUT, e cila administron linjën e transportit urban të Unazës së Tiranës, një nga më kryesoret në Tiranë.

Biznesmeni i dytë, i cili kërkoi rritjen e çmimit të biletë për transportin urban është pronari i kompanisë ?Albatrans?, Fatos Vrapi. Sipas investigimit të cityneës, rezulton se Vrapi është bashkëpronar me Drejtorin e Përgjithshëm të Parqeve, Blendi Gonxhe. Ky i fundit ka qenë nënkryetar i Bashkisë së Tiranës në kohën kur kjo bashki drejtohej nga Edi Rama, ndërsa sot është edhe Anëtar socialist i Këshillit Bashkiak. Siç duket edhe në ekstraktin e mëposhtëm të QKR-së, Vapi dhe Gonxhe janë bashkëpronarë në Libertas Media Group shpk në të cilën Vrapi dhe Gonxhe ndajnë 25% secili.

Burime për citynews thanë se Fatos Vrapi ka sponsorizuar në vitin 2013 autobuzin e ?Rilindjes? së PartisëSocialiste, me të cilin Rama dhe socialistët e përdorën për të udhëtuar në qytetet e Shqipërisë gjatë fushatës për zgjedhjet parlamentare.

Përtej dogmës që u shit nga Bashkia e Tiranës se rritja e cmimit të biletave ishte e detyruar, rezulton se ajo është kërkuar nga dy klientët e pushtetit qendror dhe lokal, Fatos Vrapi dhe Ferdinand Ibrahimi./citynews

Ekstrakti i QKR/ Vrapi dhe Gonxhja janë bashkëpronarë në Libertas Media Group shpk