Asnjëri nga vendet në konflikt/ Ja kush pritet të jetë humbësja më e madhe në sulmin ndaj Iranit

2 Mars 2026, 07:38, Kosova & Bota CNA

Asnjëri nga vendet në konflikt/ Ja kush pritet të jetë

Në më pak se dy muaj, Presidenti i Shteteve të Bashkuara, Donald Trump, ka shkatërruar dy nga aleatët më të ngushtë të Pekinit, duke kërcënuar kështu procesin e furnizimit me naftë të Kinës.

Presidenti venezuelas, Nicolas Maduro, u kap nga SHBA-ja në janar, ndërsa udhëheqësi suprem iranian Ali Khamenei është tashmë i vdekur. Përtej goditjes së dy partnerëve strategjikë të Kinës në Amerikën e Jugut dhe Lindjen e Mesme, dy fushatat ushtarake kanë prekur diçka shumë më jetësore për Pekinin: Naftën.

Të dyja vendet furnizojnë pjesën më të madhe të naftës së tyre bruto në Kinë, më shumë se gjysma e eksporteve të naftës bruto të Venezuelës dhe pothuajse e gjithë nafta e dërguar nga Irani ka të ngjarë të ketë përfunduar në Kinë vitin e kaluar, sipas firmës së analizimit të të dhënave Kpler.

Së bashku, furnizimet e tyre përbënin rreth 15% të importeve të naftës në Kinë, shkruan CNN, bazuar në të dhënat nga Qendra për Politikat Globale të Energjisë e Universitetit të Kolumbias.

Rob Thummel, Menaxher i Portofolit në Tortoise Capital, e konsideron Kinën si një humbëse të madhe të mundshme në konfliktin me Iranin, sepse prodhon shumë më pak naftë sesa konsumon.

“Çmimi më i lartë mund të ndikojë në rritjen ekonomike, por furnizimi fizik është edhe më i rëndësishëm pasi Kina mbështetet në importet e naftës bruto për të mbajtur ekonominë e saj në lëvizje”, tha ai.

Ministri i Jashtëm i Kinës, Wang Yi, e ka quajtur sulmin amerikano-izraelit ndaj Iranit “të papranueshëm” dhe ka dënuar “vrasjen flagrante të një udhëheqësi sovran dhe nxitjen e ndryshimit të regjimit”. Por Pekini deri më tani nuk ka komentuar mbi ndikimin e mundshëm ekonomik.

Përtej ndërprerjeve të furnizimit me naftë, Kina dhe ekonomitë e tjera aziatike përballen gjithashtu me sfida të mundshme logjistike nëse Ngushtica e Hormuzit, një rrugë kritike transporti për naftën bruto nga vende si Arabia Saudite dhe Kuvajti, mbyllet ose ndërpritet.

Agjencia gjysmëzyrtare e lajmeve Mehr e Iranit raportoi se një anije cisternë, e cila u godit të dielën pasi u përpoq të "kalonte pa autorizim përmes Ngushticës së Hormuzit", po fundosej pasi pësoi dëme.

Irani kontrollon anën veriore të Ngushticës dhe më parë ka kërcënuar se do të bllokojë aksesin në rrugët ujore gjatë konflikteve me SHBA-në. Analistët paralajmërojnë se mbyllja e Ngushticës së Hormuzit, ose ndërprerjet e mëdha atje, do të shkaktonin një krizë të rëndësishme globale energjetike. /CNA