Rolls-Royce tests hydrogen jet engine for aircraft

2022-11-28 16:03:00, Tech CNA

Rolls-Royce tests hydrogen jet engine for aircraft

Illustrative photo

Rolls-Royce said it has successfully powered a hydrogen jet engine, a world first in aviation that marks a major step in proving that the gas could be the key to decarbonising air travel.

The ground test, using a converted Rolls-Royce AE 2100-A regional jet engine, used green hydrogen generated by wind and tidal power, the British company said on Monday.

Rolls dhe partneri i saj i programit të testimit easyJet duan të provojnë se hidrogjeni mund të sigurojë energji në mënyrë të sigurtë dhe efikase për motorët e avionëve komercialë. Ata thanë se tashmë po planifikojnë një seri të dytë testesh, me synimin afatgjatë për kryerjen e testeve të fluturimit.

Hidrogjeni është një nga disa teknologji konkurruese që mund të ndihmojë industrinë e aviacionit të përmbushë objektivin e saj për t'u bërë zero neto deri në vitin 2050.

Prodhuesi i avionëve Airbus po bashkëpunon me prodhuesin franko-amerikan të motorëve CFM International për të testuar teknologjinë e shtytjes me hidrogjen

Në shkurt, ajo tha se po planifikonte të vendoste një version të modifikuar posaçërisht të një motori të gjeneratës aktuale pranë bishtit të një avioni testues superjumbo A380.

Sidoqoftë, prodhuesi i avionëve i tha Bashkimit Evropian në vitin 2021 se shumica e avionëve komercialë do të mbështeten në motorët tradicionalë të avionëve deri në vitin 2050.

Një kalim në motorët me hidrogjen do të kërkonte një ridizajnim të plotë të kornizave të avionëve dhe infrastrukturës në aeroporte.

Eric Schulz, drejtor menaxhues i SHZ Consulting, tha në korrik se ndryshimet e dizajnit janë aq masive sa do të duhej më shumë se një gjeneratë avionësh për të arritur atje.

Other technologies that companies like Rolls-Royce are betting on are electric motors, which would initially be suitable for short flights, and sustainable aviation fuel (SAF). Engines already in service can use a mixture of SAF and conventional fuels, but only small quantities are currently produced. It could eventually be made by combining carbon from the air with green hydrogen, but the process is energy intensive and not yet available on a large scale./ CNA.al